North Wing JC | キャブレター・インジェクター同調

メンテナンス

2007-09-11

キャブレターやインジェクターをバキュームテスターを使用して調整すれば同調は完了、という勘違いが意外にも多いのには驚きです。

バキュームテスターによる調整は、エンジン本体の圧縮状態やバルブクリアランスの状態が表示されるので、診断の目安としては有効ですが、トータルでエンジン調整が行われていない場合の応急処置であると理解してください。

トータルバランスのとれたメンテナンスは、ライディングをより楽しむためのNWJCからの提案です。

バイク屋としての目線と、ツーリングライダーの目線を融合した観点から、思うこと感じることを綴っています。

メンテナンスのホントのところ: タイヤの摩耗や経年劣化によるオートバイへの振れの影響; タイヤ交換の真実; 間違いだらけの初回点検; キャブレター・インジェクター同調; 働くスポーツバイク　バイク便
オイルはバイクの血液: オイルはなま物; 最近のオイル業界について思うこと…; オイルの表示と中身の真実
ユーザーボイス: 岐阜県 O･Sさん　─VTR─; 愛知県 M・Iさん　─絶不調のストリートトリプル─; 愛知県 S・Kさん ─ボンネビルT100 2003年式／26,643Km─; 愛知県 M・Mさん ─ボンネビル 2003年式／17,161Km─; 東京都 Y・Tさん ─ボンネビルT100／9,776Km─; 静岡県 M・Tさん ─ボンネビルT100／12,508Km─; 東京都 H・Mさん ─NC700X／5,492Km─; 青森県 T・Oさん ─ボンネビル800／31,181Km─; 愛知県 H・Sさん ─タイガー1050／52,332Km─; 徳島県　A・Uさん　─ボンネビル800／12,472Km─; 岐阜県　H・Iさん　─ボンネビルT100　祝10万キロ走破─

ノースウイングJCをBike Lifeの基地として、Bikeを楽しんでいる仲間たちで作成しています。

ノースウイングJCのスタッフと仲間が、バイクについて語ります。

ノースウイングJC実践の「真のメンテナンス」情報をお届けします。

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