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バイクレビュー

日本の道を速さより心地良さで走り続ける楽しさや、乗りこなす事より使いこなす事などをテーマに、ライダーの目線とメカニックの感性を融合した独自の観点から、ベストコンディションに仕上げた試乗車を駆って、一般情報にとらわれることの無い楽しみ方や、ライダー達のナマの声を紹介しています。

R 100 RT

R 100 RT基本情報
[排気量] 1000cc
試乗可
高速道路も含み体感フィーリングが良く、のんびりと走るにもハンドルポジションは楽で、大型スクリーンのフェアリング効果は絶大!!フレッシュエアーも入り、暑さも緩和され快適です。モノサスのブレーキ性能や足回りは、高速道路やワインディングでも快適です。
バイク屋の備忘録:R100RTをタンデムで楽しむ

RSに比べてRTの頭でっかちなスタイルはいまいちで、ツアラーとしての積載量やタンデム時のパセンジャーの快適性を考えるとトップケースを装着したいところですが、シートカウルには強度が無くOPのトップケースを装着してもシートカウルにひび割れなどが発生し、パセンジャーにとっては快適ではありません。

NWJCでは、シートレールの補強を含むトップケースを装着できるフイッティングを製作し、タンデムでも快適な仕様を用意しました。旧いモデルを楽しむための創意工夫は、ライダーとしての目線からの発想です。いかに売るか、売れるかよりも、いかに楽しめるかを大切にしています。

バイク屋の備忘録:R100RTをタンデムで楽しむ

R 100 RT

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Triumph R 100 RS
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[排気量] 1000cc
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